アメリカのデミニミスはいつまで？停止日と廃止日を整理

アメリカのデミニミスはいつまで使えるのか、ここ気になりますよね。私もAmazonマーケットプレイスで日本から海外発送をしているので、800ドル免税が前提で組んでいた価格や発送フローが崩れるのは正直キツいです。

特に2025年8月29日以降の扱い、2027年7月1日の廃止、さらに中国・香港の2025年5月2日から先に変わった点まで、情報が分散していて混乱しがちかなと思います。Section321やEntry Type 86、ACE申告、HSコード、原産地、インボイス要件あたりも、現場では一気に負荷が上がります。

この記事では、関税と通関の基本、クーリエ（DHL・FedEx・UPS）と国際郵便の違い、DDPとDDUの追加請求リスク、TemuやSheinが話題に出やすい背景まで、越境ECの実務目線で整理します。

なお、制度変更や通関判断は個別条件で変わるので、この記事はあくまで一般的な目安として使ってください。正確な情報は公式サイトをご確認ください。迷う場合は、最終的な判断は通関業者など専門家にご相談ください。

• アメリカのデミニミスが実務上いつまでだったか
• 法律上いつ廃止になるのかの整理
• Section321やType86停止で起きる実務の変化
• DDP/DDUや郵便・クーリエ別の対応方針

アメリカのデミニミスはいつまで

まずは「結局いつまで？」に最短で答えるために、実務上の停止日と、法律上の廃止日を分けて整理します。あわせて、越境ECで影響が出やすいSection321やType86の論点も、私の現場感で噛み砕きます。

ここを押さえると、価格設定・配送手段・購入者への案内文まで一気に設計しやすくなります。逆に言うと、日付だけ暗記しても、実務で詰まる場所（申告の粒度や請求の流れ）を潰さないとトラブルが残りがちです。

デミニミス800ドル免税とは

アメリカのデミニミス（いわゆる800ドル免税）は、少額の輸入貨物について、関税や税の負担や手続きの重さを軽くするための仕組みです。越境ECだと「800ドル以下なら通りやすい」みたいに語られがちですが、現場の感覚としては、免税＝ノーチェックではなく、申告の内容が曖昧だと普通に止まる、が正直なところです。

私がAmazonで海外発送をやっていて痛感するのは、制度があるからラク、というより、制度があるうちに「通関で揉めない書き方」を作っておくのが大事ってことです。具体的には、インボイスや税関申告の品名が「Gift」「Parts」みたいに広すぎると、税関側が判断できず追加確認になりやすいです。

Amazon出品者が誤解しやすいポイント

たとえば「800ドル以下なら必ず免税」みたいに思い込むと、購入者対応で痛い目を見ます。実務では、課税されるかどうか以前に、申告が薄くて確認が入る、輸入規制に引っかかる、書類の整合が取れなくて止まる、みたいな“別の理由”で遅れることがあります。

あと、同じ商品でも「用途」が違うと分類や扱いが変わるケースがあるので、私は品名を“モノの名前”だけで終わらせず、用途や材質までセットで書くようにしています。たとえば雑貨でも「plastic accessory」より「plastic phone stand」みたいに用途が分かる方が通関側は判断しやすいです。

なお、制度や運用はアップデートされやすいので、正確な条件は公式サイトをご確認ください。判断が難しい場合は、最終的な判断は通関業者など専門家にご相談ください。

関連で、申告価格に送料を含めるか迷う人は多いので、私が実務で気をつけているポイントは別記事にまとめています。

国際郵便での税関申告：送料を含めるべきか

2025年8月29日で停止

「アメリカのデミニミスはいつまで使えたの？」という質問に対して、実務で一番効いてくるのがここです。私の理解だと、2025年8月29日以降は全世界向けにデミニミス免税が止まった扱いになり、800ドル以下でも課税・通関が必要になりやすい流れです。

この変更で怖いのは、単純に税金がかかること以上に、通関の手続きが“通常ルート寄り”になって情報要求が増えるところです。越境ECって、利益が薄い商品ほど「手間が増える＝詰む」になりやすいんですよね。ここ、ほんとに気になりますよね。

境目で事故りやすいタイミング

境目の時期で厄介なのは、発送日ではなく、到着して通関に入るタイミングで扱いが変わる可能性がある点です。なので私は、8月下旬～9月頭みたいな境目付近は、発送を前倒しするか、最初から「課税される前提」で購入者案内と価格設計をしておく方が安全かなと思っています。

たとえばAmazonの販売ページや購入後メッセージで、受取時に税・手数料が発生しうることをサラッと伝えておくだけでも、受取拒否や低評価のリスクが下がります。逆に、何も書かずに追加請求が行くと「だまされた」って感情になりやすいので、私はそこだけは先回りします。

私はこの変更以降、「いくら以下なら大丈夫」という考え方を捨てて、商品ごとの通関要件と購入者案内をセットで整える方向に切り替えました。正直めんどいですが、ここをサボると後で返品・返送・再送で倍以上のコストが飛ぶので、結局こっちが安いです。

中国香港は2025年5月2日

全世界停止より前に、先に中国・香港由来の低額貨物が対象になった、という流れが混乱ポイントになりがちです。「友達が春に送ったときは通ったのに、秋は通らない」みたいな話が出るのは、こういう段階差が背景にあります。

越境ECの実務だと、仕入れや製造の絡みで原産地が中国寄りになりやすい商品も多いので、私はこの段階から、商品マスタに原産地情報を必ず紐づけておく運用に寄せました。原産地が曖昧だと、通関の照会が発生して結局時間が溶けます。

原産地が曖昧なときに起きがちなこと

たとえば「部材は中国、組み立ては日本」みたいな商品って、現場では普通にありますよね。ここで“どこの原産”として扱うべきかは、ルールと事実関係の整理が必要になります。私は専門家ではないので断定はしませんが、少なくとも言えるのは、原産地の説明がバラバラだとチェックが厳しくなりやすいということです。

それと、購入者対応の観点でも、原産地の説明がぶれると信用が落ちます。Amazonはレビューが命なので、私は「出せる情報は出す」「曖昧なところは無理に盛らない」を徹底しています。

正確な扱いは商品と状況で変わるので、正確な情報は公式サイトをご確認ください。判断が難しい場合は、最終的な判断は専門家にご相談ください。

2027年7月1日で廃止

実務上の停止（2025年8月29日以降）とは別で、制度の根拠そのものがなくなるタイミングとして、2027年7月1日が語られます。ここは「停止」と「法改正の効力発生」をごっちゃにしやすいので、私は次の2段で理解しています。

私が考える「2027年までにやるべきこと」

私はこの先、制度がどう揺れても耐えられるように、やることを3つに絞っています。1つ目は商品情報の整備（HSコード・材質・用途・原産地）。2つ目は購入者案内（税・手数料・受取拒否のルール）。3つ目は発送手段の選択肢を増やすこと（郵便だけ、クーリエだけ、に寄せすぎない）。

制度の話ってつい“日付”に目が行きますが、現場だと結局「情報の粒度」と「購入者コミュニケーション」が勝負かなと思います。ここが整っていると、多少の変更があっても、手戻りが小さく済みます。

Section321とType86の影響

越境ECの現場で地味に効いてくるのが、Section321（いわゆるデミニミス枠）とEntry Type 86（簡易系の申告枠）が使えなくなる／通りにくくなる影響です。ざっくり言うと、今まで「簡易ルート」で流れていたものが、より通常の通関フローに寄るので、必要情報が増えて、ミスったときの止まり方が重くなる可能性が上がります。

私の実務で困るのは、発送後に「追加情報が必要」と言われると、Amazonの購入者対応に直結するところです。購入者は通関事情に詳しくないので、「税関で止まった＝出品者のミス」と受け取られがち。なので私は、撤廃後は特にインボイスの品質に寄せて、問い合わせが来る前に潰す設計にしています。

止まり方が“重くなる”ってどういうこと？

軽い時は、配送会社から「この項目を埋めてください」で終わるんですが、重いと、購入者側へ請求が飛ぶ、保管期限が迫る、返送・廃棄のリスクが出る、といった連鎖が起きます。しかも、Amazon販売だと、その間に購入者の不安が増えて、キャンセルや悪いレビューにつながりやすいです。ここ、ほんとに避けたいですよね。

加えて私は、同じSKUでも「セット販売」「付属品あり」みたいに内容が変わる場合は、インボイス表現を分けます。セット品は内訳が曖昧だと照会されやすいので、面倒でも最初にテンプレを用意する方がラクです。

なお、具体的な申告方式や要件は状況で変わるので、正確な情報は公式サイトをご確認ください。判断が難しい場合は、最終的な判断は通関業者など専門家にご相談ください。

TemuSheinと廃止理由

このテーマでTemuやSheinが絡んで語られやすいのは、低額貨物が爆増したことで、税関側がリスク検知や取り締まりをしにくくなった、という文脈が強いからです。個人的には、特定の企業だけの話というより、小口が大量に流れる構造そのものが課題になった、と捉えています。

越境ECをやっていると分かるんですが、小口が増えると「データが薄い申告」「曖昧な品名」「原産地が分かりにくい」みたいな貨物が混ざりやすくなります。すると税関側も、広く厳しく見る方向に寄りがちです。結局、真面目にやってる私たちも巻き込まれるので、現場としては「書類品質で生き残る」しかない、っていうのが本音です。

私が“巻き込まれないため”にやっていること

私は、制度の背景議論に深入りするより、日々の運用を固める方が結果的に強いと思っています。具体的には、（1）商品説明を通関向けにも通る粒度にする（2）購入者に追加請求の可能性を事前共有する（3）返品や受取拒否の時の動きをテンプレ化する、の3点です。

TemuやSheinの話題は検索でもよく出ますが、私たち個人事業主がコントロールできるのは結局「自分の出荷の品質」だけです。そこに集中した方が、ストレスも少ないかなと思います。

アメリカのデミニミスはいつまで続く

ここからは「じゃあ実務で何を変える？」のパートです。ACE申告やHSコード対応、関税と通関の流れ、クーリエと国際郵便の違い、DDP/DDUのトラブル回避まで、Amazon出品者がやるべき手当てを具体化します。

私は、制度変更に対して“気合いで乗り切る”のは無理だと思っていて、仕組みで潰す派です。だから、テンプレ・チェックリスト・マスタ整備を先に作って、毎回の作業を軽くします。

ACE申告とHSコード対応

撤廃後に避けて通れないのが、ACE申告やHSコード（アメリカだとHTSコード）まわりです。私はこの手の変更が来ると、まず「商品マスタの整備」に戻ります。なぜなら、発送のたびに調べ直す運用は絶対に破綻するからです。

特にAmazon出品者は、SKU数が増えるほど“細かい例外対応”が積み上がっていくので、場当たり的にやると、いずれどこかでミスります。ミスると何が起きるかというと、通関遅延よりも、購入者の不信感→キャンセル→レビュー悪化の流れが一番痛いです。

私がやっているマスタ整備の順番

• 商品ごとに材質・用途・原産地を固定情報として持つ
• HSコード（HTSコード）候補を決めて、根拠メモを残す
• インボイス表現（英語）をテンプレ化する
• 出荷担当が迷わないチェックリストを作る

根拠メモを残す理由

HSコードって、調べ方によって候補が複数出ることがあります。だから私は「なぜその分類にしたのか」を短くメモしておきます。これがあると、数か月後に同じ商品を出すときでも迷いませんし、もし配送会社から確認が来ても説明しやすいです。

HSコードは、税率だけじゃなく、規制・要件の分岐にも影響することがあります。断定は避けますが、適当な分類で突っ込むのが一番危ないのは間違いないかなと思います。

関税と通関はどうなる

「800ドル以下なら無税でOK」が崩れると、読者のあなたが一番困るのは、結局コストと手間です。関税だけじゃなく、通関手数料、立替手数料、保管料みたいな“周辺コスト”が積み上がることがあります。

私はAmazonで海外発送をするとき、購入者体験を壊さないことを優先するので、追加請求が発生し得る前提で説明文を入れるようにしています。これだけで返品・受取拒否の確率が下がる体感です。

通関コストの考え方（私の実務目線）

私は「税率」だけで判断しないようにしています。税率が低くても、立替手数料が乗ると結局高い、みたいなことが普通にあります。あと、通関のやり取りに時間がかかると、購入者の待ち時間が延びて、メッセージ対応が増えます。これも“見えないコスト”ですよね。

だから私は、商品ごとに「想定されるトラブル」と「回避策」をセットで持ちます。たとえば、衣類・雑貨・電気製品っぽいものは確認が入りやすい印象があるので、最初から書類を厚めにする、などです（あくまで私の経験ベースです）。

クーリエDHLFedExUPS

DHL・FedEx・UPSなどのクーリエは、スピードと引き換えに「通関がしっかり乗る」印象が強いです。撤廃後は特に、インボイスの情報不足があると確認が入りやすくなるので、私はクーリエで送るほど書類を丁寧にします。

クーリエでよく起きるのは、購入者側での税金支払い（DDU寄り）や、出品者側での立替（DDP寄り）など、条件次第で請求の出方が変わる点です。ここが曖昧だと、購入者が「なぜ払うの？」となって揉めやすいので、発送前に条件を言語化しておくのが大事です。

クーリエを選ぶときの現実的な判断軸

私がクーリエを選ぶのは、（1）高単価で紛失が怖い（2）納期が重要（3）購入者対応を減らしたい、のどれかに当てはまるときです。郵便より費用が上がっても、遅延やトラブルが減るなら、総合的にプラスになることがあります。

ただし、クーリエは「止まるときは止まる」です。なので私は、クーリエで送る商品ほど、品名・用途・材質・原産地を丁寧にして、追加確認が来る確率を下げます。

正確な取り扱いは配送会社や契約条件で変わるので、最終判断は各社の案内や公式情報をご確認ください。迷う場合は専門家への相談も検討してください。

DDPとDDUで追加請求

撤廃後に購入者トラブルを減らすなら、DDPとDDUの整理は必須です。DDU（受取人払い）だと、到着時に購入者へ関税や税金が請求される可能性があるので、説明が弱いと高確率で揉めます。逆にDDP（発送側負担）に寄せると、購入者体験は良くなる一方で、私たち出品者側のコストと管理が増えます。

私は「単価が高い・レビューが大事・返品が痛い」商品ほど、購入者体験を優先してDDP寄りの設計を検討します。反対に、薄利で回転を優先したい商品は、DDU寄りでも成立することはあります。ただ、その場合でも「税金が発生する可能性」を先に伝えておくのが最低限かなと思います。

DDP/DDUを決めるときの考え方

私の中では、DDPは“クレームを減らす投資”、DDUは“価格を抑える代わりに説明でカバーする”という位置づけです。どっちが正解というより、商品と客層で最適解が変わります。Amazonは購入者が幅広いので、DDUにするなら説明不足が致命傷になりやすい、というのは強く感じます。

私が購入者メッセージに入れる一文（考え方）

「国や地域により、受取時に関税・税金・手数料が発生する場合があります。発生時の負担者は配送条件により異なります。」みたいに、角が立たない形で入れておくと、あとがラクです。

ここは断定せず、でも曖昧にもせず、がポイントかなと思います。購入者は“知らないこと自体”に不安になるので、可能性を先に示すだけで落ち着きます。

国際郵便と日本郵便引受停止

国際郵便は、クーリエとは別の難しさがあります。撤廃の影響で、徴収・納付の仕組みが一時的に複雑になったり、ルール変更への対応で引受条件が変わったりすることがあるので、私は発送前に日本郵便の最新案内を必ず確認します。

特にAmazonの海外発送は、購入者が一般消費者であることも多いので、郵便ルートで止まったときの説明が難しくなりがちです。「輸入取止め」や「返送」のリスクもゼロではないので、私は“止まった時の連絡テンプレ”を先に作っておきます。

郵便ルートで増えがちな手戻り

郵便は、クーリエより情報の往復が遅くなりやすい印象があります。照会が入ったときに、こちらがすぐ回答できないと、保管期限が迫ったり、返送になったりします。だから私は、発送前にインボイス（または内容品の説明）を丁寧にして、照会の確率を下げます。

それと、郵便は“引受条件”が変わると、そもそも発送できないことがあります。販売側の都合でキャンセルが出ると、アカウント健全性にも影響しうるので、私は発送可能な手段を複数持つようにしています。

輸入取止めの原因と対処は別記事で整理しているので、該当しそうなら先に目を通しておくと安心です。

国際郵便の輸入取止めの原因と対処

また、国際郵便の申告や準備を実務目線でまとめたチェック記事もあるので、郵便メインの方は参考になるはずです。

アメリカのデミニミス撤廃で国際郵便はどうなる？発送前チェック

なお、郵便の扱いはタイミングで変わることがあるので、正確な情報は公式サイトをご確認ください。迷う場合は、最終的な判断は専門家にご相談ください。

アメリカのデミニミスはいつまで要点

最後にまとめです。アメリカのデミニミスはいつまで、という問いは、実務と法制度で分けて考えるのが一番スッキリします。

私の感覚だと、検索しているあなたが本当に知りたいのは「いつまで使える？」だけじゃなくて、「じゃあ自分の出荷はどう変える？」ですよね。なので要点は、日付＋実務対応（書類・請求・配送手段）をセットで持つことです。

今日からできる最小アクション

私なら、まず「商品マスタに原産地・材質・用途を入れる」と「購入者案内テンプレに追加請求の可能性を一文入れる」からやります。これだけでも、遅延時の対応がかなりラクになります。次にHSコード（HTSコード）を整理して、インボイス表現を固定する。ここまでやると、制度変更が来ても対応がブレません。

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